Flutningsvökvi er mikilvægur miðill fyrir eðlilega notkun gírkassa. Það smyr ekki aðeins heldur tekur einnig þátt í hitaleiðni, hreinsun og virkni sumra innri flutningsbúnaðar.
Margir bíleigendur telja að svo lengi sem ökutækið getur enn keyrt eðlilega þurfi ekki að skipta um gírkassa. Í raun og veru, við langvarandi notkun, verður gírvökvi fyrir áhrifum af háum hita, núningi og oxun, og árangur hans getur smám saman minnkað. Ef það er ekki viðhaldið í langan tíma getur það leitt til breytinga á rykkjum, óeðlilegs hávaða, hækkaðs olíuhita og jafnvel haft áhrif á eðlilega notkun gírkassa.
Hins vegar nota mismunandi gerðir bíla mismunandi gerðir af gírskiptum og framleiðendur hafa mismunandi ráðleggingar um skiptingar milli gírvökva. Sumar gerðir krefjast beinlínis reglulegra breytinga, á meðan aðrar taka upp lengri viðhaldsstefnu.
Þess vegna er rangt að gera einfaldlega ráð fyrir að „skipta þurfi um allar gírskiptingar á 40.000 kílómetra fresti,“ né heldur að „aldrei þurfi að skipta um gírkassa“. Rétt aðferð er að skoða handbók ökutækisins og íhuga raunverulegt akstursumhverfi ökutækisins.
Ef ökutækið lendir oft í umferðarteppu, tíðum stuttum-vegalengdum akstri eða langvarandi akstri með miklum-álagi, gæti aksturshiti og álag gírkassa verið hærra, sem gerir það enn mikilvægara að fylgjast með ástandi gírkassa.
Lykillinn að því að viðhalda sendingu er ekki að skipta um hana í blindni, heldur að viðhalda henni samkvæmt réttum forskriftum og hæfilegu millibili.
