Hleðslutæki er mikið notuð jarðvinnuvél í byggingarverkefnum eins og þjóðvegum, járnbrautum, byggingum, vatnsorku, höfnum og námum. Það er fyrst og fremst notað til að hlaða og losa magn efnis eins og jarðveg, sand, möl, kalk og kol, og getur einnig framkvæmt léttar grafaaðgerðir á málmgrýti og hörðum jarðvegi. Með mismunandi hjálparbúnaði getur það einnig framkvæmt jarðýtu, lyftingu og hleðslu / affermingu á öðrum efnum eins og timbri. Svo, hverjar eru vinnureglur gírkassa hleðslutækis?
Vinnureglur gírkassa fyrir hleðslutæki: Vökvaspennubreytir er ó-stífur togbreytir sem notar vökva sem vinnslumiðil og er ein tegund af vökvaskiptingu. Skýringarmyndin sýnir vökvaspennubreytir, sem hefur lokað vinnuhólf þar sem vökvi streymir. Dæluhjólið, hverflan og stýrihjólið eru tengd við inntaksás, úttaksás og húsnæði, í sömu röð. Þegar aflbúnaðurinn (brunavél, rafmótor o.s.frv.) knýr inntaksásinn til að snúast, flæðir vökvinn út úr miðflóttadæluhjólinu, fer í röð í gegnum hverflan og stýrihjólið og fer aftur í dæluhjólið, í stöðugri hringrás. Dæluhjólið flytur vélrænni orku inntaksássins yfir í vökvann. Há-vökvinn knýr hverflinn til að snúast og flytur orku til úttaksássins.
Vökvaspennubreytir sendir tog með því að búa til breytingu á skriðþunga hornsins í gegnum samspil vökvans og blaðanna. Lykilmunur á vökvaspennubreyti og vökvatengi er fast stýrihjól hans. Stýriáhrif stýrihjólsins- á vökvann gerir úttakssnúningi vökvadráttarbreytisins kleift að vera hærra eða lægra en inntaksvægið, þess vegna er nafnið „togbreytir“. Hlutfall úttaksvægis og inntaksvægis er kallað snúningsstuðullinn, sem er venjulega um 2–6 við núllúttakshraða. Snúningsbreytistuðullinn minnkar þegar úttakshraðinn eykst. Inntaks- og úttaksöxlar vökvaspennubreytirs eru tengdir með vökva; það er engin stíf tenging á milli vinnuþáttanna. Eiginleikar vökvaspennubreytirs eru: það getur útrýmt höggi og titringi; það hefur góða ofhleðsluvörn og byrjunarafköst; úttaksskaftshraðinn getur verið hærri eða lægri en inntaksskaftshraðinn, og hraðamunurinn á milli tveggja öxla er breytilegur eftir stærð sendins togs; það hefur góða sjálfvirka hraðabreytingarárangur, dregur sjálfkrafa úr framleiðsluhraðanum þegar álagið eykst og eykur það sjálfkrafa þegar álagið minnkar; það tryggir stöðugt rekstrarsvið aflgjafans og tímabundnar breytingar á álagi endurspeglast að mestu ekki í aflgjafanum.
